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中國政府考慮成立新能源汽車產業投資基金 助推新能源汽車產業的發展

據路透社12月21日報道,中國政府正斟酌成立新能源汽車財產投資基金,志在推動新能源汽車財產成長。

針對此消息,12月23日,在2020年全國工業和信息化事情會議上,工信部工業設置設備擺設司回應“不掌握這方面消息”。

截至發稿時,12月24日A股新能源汽車、鋰電池版塊行情

不過,即便如斯,A股市場對此消息依然很愉快。受此消息影響,12月24日,A股新能源汽車、鋰電版塊多股集體翻紅,部分股漲停。

圖為《新能源汽車財產成長籌劃(2021-2035年)》(收羅意見稿)部分內容截圖

值得留意的是,本月初,國家工業和信息化部在宣布的《新能源汽車財產成長籌劃(2021-2035年)》(收羅意見稿)中提出,以本錢市場為依托,發揮種種基金的協同感化,推動新能源汽車整車、動力電池等零部件企業優化重組,前進財產集中度。

“新能源汽車、動力電池都是資金密集型、技巧密集型和人才密集型財產,”國家科技成果轉化基金新能源汽車創業投資子基金合股人兼總裁方建華在吸收電池中國網采訪時表示,這類財產要做大年夜做強,向龍頭聚焦是一定趨勢,而推動財產優化重組,前進財產集中度,本錢無疑是最有效的手段之一。

當前,我國新能源汽車、動力電池財產因為受財政補貼大年夜幅退坡影響,財產成長呈現放緩,以致負增長征象,行業“窮冬”提早到來;另一方面,以特斯拉、寶馬、大年夜眾、戴姆勒、豐田等為代表的國外整車企業和以LG化學、松下三星SDI、SKI等為代表的外資電池企業正大年夜舉進入中國市場,這些企業憑借其強大年夜的技巧、本錢、品牌上風對海內企業將孕育發生較大年夜沖擊。

當前,電動化已徐徐成為舉世汽車財產成長主流趨勢,電動化也成為天下各國政府和主流車企的共識,列都城在積極推動汽車財產向電動化轉型,中國憑借先發上風積累了必然的根基。盡督工信部工業設置設備擺設司表示“不掌握這方面消息”,然則本錢市場仍舊反應猛烈,熱心飛騰,或許也走漏出,社會各界殷切等候我國政府能持續為新能源汽車這個旭日財產供給支持,積極面對舉世化競爭。

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