?
快捷搜索:  as  test  1111  test aNd 8=8  test++aNd+8=8  as++aNd+8=8  as aNd 8=8

和記h188怡情慱娛:信息化案例吉利戰略轉型贏得發展先機

?

記者日前來到浙江吉利控股集團采訪,看到的環境令人振奮:今年1月至9月,吉利汽車販賣逆勢而上,整車販賣同比增長19.9% ,販賣收入同比增長24.81%,利潤同比增長80%以上,穩居海內轎車企業排名前十。

更出人料想的是,在浩繁企業紛繁操持“過冬”之際,吉利控股集團董事長李書福卻提出了一套“冬泳論”:憑借實力和膽識去“冬泳”,從中找到大年夜商機、形成大年夜上風。

“冬泳”憑借什么?憑借的是強健的體魄。吉利的底氣源于這兩年全力實施的計謀轉型。

從“價格取勝&rdqu和記h188怡情慱娛o;轉向“技巧領先”

在今年11月6日吉利成立22周年的慶典上,歡快的輕歌曼舞顯示出吉利進行計謀轉型的先見之明

2007年5月,吉利發布周全進入計謀轉型期。計謀轉型的核心便是從“價格取勝”計謀轉向“技巧領先”計謀,實現從“資源事先”向“品牌立異”轉變,從“低價取勝”向“技巧領先、品德領先、客戶知足、周全領先”轉變,從“以效益為中間”向“以客戶為中間”轉變,從“企業利益高于統統”向“追求整體利益最大年夜化”轉變。

新的計謀構想十分清晰。不僅要資源事先,還要在技巧、人才、質量、辦事上周全領先;不但要臨盆經濟型車,還要有中高級車;不僅有轎車,還要有SUV、MPV……不變的是,用來切割“市場蛋糕”的利刃,依然是自立立異。吉利為此籌劃了“總體跟隨,局部逾越,重點沖破,周全領先”的成長路徑。

吉利控股集團總裁楊健向記者展示了計謀轉型和記h188怡情慱娛的光陰表:第一階段從2007年6月到2009年,轉型初見成效,成為有有名度的品牌;第二階段到2012年,轉型基礎完成,成為有影響力的品牌;第三階段到2015年,洗手不干,成為有競爭力的品牌。

璀璨的笑臉屬于挺直脊梁的有志的有為者

“造老庶夷易近買得起的好車”,曾經是吉利最具吸引力的口號。如今,從計謀轉型的目標啟程,吉利提出了新愿景:“造最安然、最環保、最節能的好車,讓吉利汽車走遍全天下”。吉利汽車追求的賣點將不再是低價,而是高附加值。

然則,放棄了“低價”這個“金字招牌”,用戶能買賬嗎?吉利終極抉擇轉型,依和記h188怡情慱娛據的是李書福的一個判斷:“老是造兩三萬元的車是沒有出路的。”李書福當時覺得,5年之內汽車財產總體格局會發生大年夜厘革,假如5年光陰吉利不能成為對照強的企業,就會被淘汰。

這一判斷在吉利治理層中很快殺青了共識。“純真寄托價格競爭、打價格戰沒有前途。價格降到2萬多元了,沒法再降了;同時市場也會發生變更,人的需求在往高處走,不創造技巧上的上風,企業肯定無法做大年夜做強。”副總裁張愛群說。

BMBS給你安然信心:再也不怕高速爆胎了

2007年5月18日,標志著吉利啟動計謀轉型的第一款中級商務轎車遠景在舉世同步上市,這款搭載吉利自立研發的CVVT發念頭的轎車,經歐洲同業測試后被覺得可以直接進入歐洲市場;今年7月,按照“最安然、最環保、最節能”理念設計的首批遠景CNG雙燃料車在烏魯木齊上市,僅兩天就被搶購一空,當地經銷商不得不追加訂單;8月,配備吉利享有自立常識產權的BMBS(爆胎監測與安然制動系統)技巧的遠景車上市,市場反映優越。

遠景的成功證清楚明了計謀轉型的可行性。“驀然追念,忽然發明吉利沒有4萬元以下的車了!”認真販賣的副總裁劉金良感嘆,“去年上半年,遠景、金剛、自由艦等‘新三樣’販賣比例為71.2%,而今年同期已升至93%,注解吉利已從低端經濟型轎車向中高端轎車進發。”

三鏈協同,流程再造

兩年前,本報曾以《自立立異?洗手不干看吉利》為題對吉利堅持自立立異的做法進行了繼續報道。兩年后的本日,吉利奉告記者,這種洗手不干式的改造與立異,在吉利不停就沒有逗留。

在李書福看來,吉利計謀轉型的終縱目的,是形成直接與國際跨國公司競爭的能力。實現這樣的計謀轉型,就必須苦練內功,強筋壯骨,賡續前進企業的核心競爭力。

一場被稱為“三鏈協同”的流程再造正在吉利周全推進。所謂“三鏈協同”,便因此前進企業競爭力為目標,整合資本,流程再造,出力打造營銷鏈、研發鏈、供應鏈3條核心代價鏈。

這里是中國汽車工業自立立異的強大年夜推動力之一

首先是研發鏈的打造。2006年,李書福約請海歸專家趙福全擔負集團副總裁,承擔整合技巧體系的重任。趙福全將分散在各個基地的技巧氣力統一路來,集中到吉利汽車鉆研院,由此,吉利的立異能力呈幾何級數增長。原本的鉆研院1年只做兩款車,而今57個項目同時進行,光整車就有18款。

然后是供應鏈的整合。吉利原本的采購體系,分散到每一個子公司。鉆研了豐田今后,吉利發明豐田100多款車,僅有4家門把手供應商,這種做法節省資源、縮短研發周和記h188怡情慱娛期,上風十分顯著。為此,吉利一方面變分散采購為集團統一采購,前進了供貨網的集中度,另一方面強調產品的通用化、標準化,提升供應商的共享度,與供應商結成和記h188怡情慱娛自立品牌的計謀同盟,分享設計、立異成果。

同時進行的還有營銷鏈的整合。劉金良先容,2006年以來,販賣系統的最大年夜變更便是實施“分產品販賣”。根據吉利以前的履歷,一個地方只有1個經銷商不敷,2個以上又孕育發生競爭,導致盈利能力下降,售后辦事投入不夠。為此,吉利正積極進行品牌籌劃,計劃未來3年內,在市場上形成3個不合定位的子品牌,各自成長販賣和辦事收集,一個地方3家店,實現多品牌營銷。不久前上市的吉利熊貓便是“舉世鷹”品牌下的第一款車,打造了時尚個性的品牌形象。

先輩的ERP系統使三鏈協同作戰成為現實。副總裁張愛群先容說,吉利集團在流程再造的根基上周全實施信息 化,基于ERP系統在采購、臨盆和販賣環節已經實現了“三網對接”,客戶經由過程ERP系統下訂單,采購、臨盆、研發都協同起來,實現產銷研一體化。

“三鏈協同體系的建立,使得集團高低‘以客戶為中間,以訂單為主線’意識更強了,這是實現計謀轉型的緊張保障。”張愛群說。

為未來成長蓄積氣力

“冬泳”該怎么個游法?李書福覺得,產品線該緊縮的就緊縮,眼光可以專注于技巧的提升,辦事的改良,零部件的整改,人才的培養等,為下一個“春天”蓄積氣力。

經久在商海中打拼的李書福,對經濟形勢的變更十分敏感。去年底,吉利就開始主動緊縮戰線,將近10億元的存量資產變現,為應對“冬天”的到來贏得了主動。

如今,吉利正安閑不迫地進行著一系列“冬泳”:

——11月6日,吉利遠景制造基地落戶湘潭,吉利借此進一步了了了產品結構;

——全新技巧打造出的金鷹、熊貓、中國龍等新產品開始陸續上市,數十款在案新車型的研發正緊鑼密鼓地進行,吉利意在借賡續投放市場的新產品,提升品牌形象;

——從五金機器、電子電器到橡膠塑料、紡織品,在浩繁出口型零部件企業面臨艱苦之際,吉利積極操持著與他們的相助,將自己的零部件體系完善起來……

“著實這恰是計謀轉型的最好時期。捉住了眼前的機遇,適應了這種變更,企業就能取獲成功。”李書福說。(濫觴:《經濟日報》記者:張曙紅 黃平 鄭楊)

免責聲明:以上內容源自網絡,版權歸原作者所有,如有侵犯您的原創版權請告知,我們將盡快刪除相關內容。

您可能還會對下面的文章感興趣:

河北十一选五开奖的 模拟炒股心得体会 长春一条龙服务多少钱 美女麻将游戏单机版 heyzo番号搜索 股票分析软件下载 亚洲足球即时赔率 第一配资网 武汉一条龙微信小雪 安徽11选5开奖结 闲来宁夏滑水麻将作弊器 六合秒秒开奖记录 郑州快餐女500 攀枝花股票融资公司 3d跨度预测 公牛vs开拓者 欧州黄色片