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游艇會官網檢查線路:德系汽車去年銷量逆勢增長 外媒:得益于中國市場

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參考消息網1月16日報道 外媒稱,在2019年舉世汽車市場萎縮的環境下,德國汽車巨子大年夜眾汽車公司、寶馬汽車公司和戴姆勒汽車公司的銷量強勁增長。

據法游艇會官網檢查線路新社1月14日報道,只管惠譽國際信用評級有限公司預計,舉世汽車銷量同比下降4%,但近來幾天公布的數據顯示,寶馬汽車的銷量增長2%,戴姆勒公司旗下的梅賽德斯-疾馳汽車銷量增長1.3%,大年夜眾集團擁有的12個品牌中,旗艦品牌銷量增長1.3%。

德國杜伊斯堡-埃森大年夜學的專家費迪南德·杜登赫費爾說:“德國制造商擁有高端品牌,處于有利職位地方。”在爭相成為舉世頭號高端汽車品牌的猛烈競爭中,戴姆勒公司繼續第四年維持領游艇會官網檢查線路先職位地方。

報道指出,戴姆勒公司售出了234萬輛梅賽德斯-疾馳汽車,而寶馬公司則售出了217萬輛寶馬汽車,均創下歷史最高記載。這兩家高端汽車制造商的販賣數據都在中國市場獲得了大年夜幅提振,此中疾馳和寶馬在中國的銷量分手同比增長6.2%和13.1%。杜登赫費爾說,“因為品牌的氣力”,大年夜眾汽車在中國的體現也很強勁。

他還說,受貿易沖突影響更大年夜的是福特汽車公司和通用汽車公司等美國制造商。

對付游艇會官網檢查線路所有德國汽車制造商來說,2019年運動型多用途車(SUV)在販賣數據方面進一步盤踞統治職位地方。寶馬“X”系列的銷量增長了21%,今朝約占總交付量的一半;戴姆勒公司售出的梅賽德斯汽車每三輛中就有一輛是SUV,其銷量靠近78.4萬輛。

德國汽車治理中間的斯特凡·布拉策爾說:“顯然,SUV車型為汽車制造商帶來了銷量和利潤。”

但在汽車制造商竭力低落二氧化碳排放量以應對歐盟新規之際,對“油老虎”的需求會讓他們遭遇壓力。

從今年起,汽車制造商臨盆的新車必須達到二氧化碳勻稱排放量在每公里95克以下,否則從2021年起將面臨高額罰款。杜登赫費爾說:“電動汽車必須上路了,否則將面臨罰款,制造商會很苦楚。”游艇會官網檢查線路

報道稱,為了減輕對氣候的影響,汽車制造商們計劃在未來幾年內推出數十款電動汽車和混雜動力車。

大年夜眾汽車公司去年9月在法蘭克福國際汽車展上大年夜張旗鼓亮相的緊湊型汽車“ID.3”尤其受關注。“ID.3”是電動版本的大年夜眾“高爾夫”。

與此同時,寶馬公司和戴姆勒公司將大年夜部分籌碼押注于混雜動力車,而不是純電動汽車。

布拉策爾說,“制造商弗成能放棄SUV。相反,他們會試圖給SUV披上一層綠色外衣”,以緩解其負面形象。

因為許多司機仍不愿陷入缺電逆境,以是“從長遠來看,需求將取決于充電根基舉措措施”。

布拉策爾指出,充電站也是抉擇汽車制造游艇會官網檢查線路商能否成功的身分之一,但并不完全在制造商的節制之下。

大年夜眾汽車位于德國沃爾夫斯堡的工廠臨盆線(路透社)

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